乘联会预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%
9月新能源乘用车市场预判


随着国家促消费政策的持续加码,经济持续回稳,今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。由于今年9月末喜迎中秋国庆双节,因此乘用车厂商销售时间实际至9月28号就基本收尾,因此受到去年9月高基数的影响,今年9月的市场增速稍有放缓。


2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。7月以来乘用车市场处于淡季,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,8-9月消费者的购买热情持续释放。


目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势,近期中国新能源乘用车出口持续走强,形成国内外新能源市场同步走强的特征。


新能源领军企业的市场优势持续扩大。乘联会2023年8月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商,批发销量占总体新能源乘用车全月销量的87.3%,这些企业的9月预估销量为72万辆,按照正常结构占比预测9月全国新能源乘用车销量在83万辆。


2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆,同比增长36%。


乘联会预测2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2,350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。


9月主力厂商新能源批发销量

图片


本文内容仅供于参考,本网站不能保证全部真实性,如果决定购买或者因为内容所做决定,请咨询专业人士以后三思而定,最后导致的一切后果和责任,与本网站无关,责任请自负。
乘联会预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%
乘联会
6个月前
9月新能源乘用车市场预判


随着国家促消费政策的持续加码,经济持续回稳,今年全国新能源乘用车厂商销量保持较强增长态势。由于今年9月末喜迎中秋国庆双节,因此乘用车厂商销售时间实际至9月28号就基本收尾,因此受到去年9月高基数的影响,今年9月的市场增速稍有放缓。


2023年上半年新能源车市场呈现逐月走高的独立特征。7月以来乘用车市场处于淡季,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,8-9月消费者的购买热情持续释放。


目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持良好态势,近期中国新能源乘用车出口持续走强,形成国内外新能源市场同步走强的特征。


新能源领军企业的市场优势持续扩大。乘联会2023年8月全国乘用车市场新能源销量万辆以上的15家厂商,批发销量占总体新能源乘用车全月销量的87.3%,这些企业的9月预估销量为72万辆,按照正常结构占比预测9月全国新能源乘用车销量在83万辆。


2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估9月新能源乘用车厂商批发销量83万辆,同比增长23%,环比增长4%。初步测算今年1-9月累计批发592万辆,同比增长36%。


乘联会预测2023年,中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2,350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。


9月主力厂商新能源批发销量

图片


本文内容仅供于参考,本网站不能保证全部真实性,如果决定购买或者因为内容所做决定,请咨询专业人士以后三思而定,最后导致的一切后果和责任,与本网站无关,责任请自负。
已经到底啦~